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【結果】2011年 F1 第1戦（開幕戦） オーストラリアGPの感想。

Ｆ１のシーズンになりましたね。

今年も色々とレギュレーションの変更があったので、主な変更点を。

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◆　ＤＲＳ（可変リアウイング）の導入
◆　ＫＥＲＳ（運動エネルギー回収システム）の復活
◆　ピレリタイヤへの変更
◆　チームオーダー禁止の廃止
◆　107%ルールの復活
◆　ダブルデフューザー・Ｆダクトシステムの禁止
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さて、去年同様、私的感想を書いていこうと思います（汗）


第１戦（開幕戦）【オーストラリアGP】の私的感想です。

◆◇◆　レッドブル　- Red Bull Racing -　◆◇◆
このレース、レッドブルの２台はＫＥＲＳを使っていないんですよね。一部のうわさでは、スタート時のみ使用できるシステムにしてあるとか。

セバスチャン・ベッテル
見事なポール・トゥ・ウィン。
今年もこの人がチャンピオンの最有力候補でしょうね。

マーク・ウェバー
ん～・・・。頑張ってはいたんだろうけど、闘争心が感じられないんですよね・・・
ピットアウトしてまだタイヤも冷えている状態のアロンソ（フェラーリ）を抜けないって・・・


◆◇◆　マクラーレン　- Vodafone McLaren Mercedes -　◆◇◆
今年の序盤は厳しいと言われていたマクラーレン。
いざシーズンが開幕してみれば、いきなりまともに戦える状態に。このチームの開発力はホント凄いと思います。今後が楽しみですね。

ルイス・ハミルトン
中盤以降、マシン下部のダメージを抱えながらも２位フィニッシュはさすがですね。
このレースで唯一、ベッテル（レッドブル）とまともに戦えたのは彼だけかもしれない。。

ジェンソン・バトン
マッサ（フェラーリ）とのバトルでのシケイン不通過によるペナルティ（ドライブスルーペナルティ）がなければ、表彰台に登れたかもしれないかも・・・
それでも、原因となったマッサ（フェラーリ）を抜いての６位フィニッシュは嬉しかったです。


◆◇◆　フェラーリ　- Scuderia Ferrari Marlboro -　◆◇◆
マクラーレンとは対照的になってしまいましたね。
まだ１戦目とは言えマッサがあの状態じゃ、今年もアロンソが一人で頑張るようになるのかな・・・

フェルナンド・アロンソ
スタート時に下がってしまったのが痛かったですね。
終盤のウェバー（レッドブル）とのバトル、最後まで抜かせなかったところは、改めて強さを感じさせられました。

フェリペ・マッサ
タイヤが変わっても去年と変わってない気がします。もう「タイヤのせいにする」言い訳はできないですよね。
それにしても、バトン（マクラーレン）とのバトル時にイン側を少し開けるべきだと思いました。


◆◇◆　メルセデスＧＰ　- Mercedes GP Petronas Formula One Team -　◆◇◆
３強（レッドブル・マクラーレン・フェラーリ）とは、まだまだ差がありそうな感じ。
そう言えば、開幕前はマクラーレンを超えるようなコメント（３強発言？）があった気がするけど、この結果を見てどう思うのでしょう。

ミハエル・シューマッハ
予選・決勝と良いところが見せられず、トラブルによりリタイア。今年が正念場でしょう。

ニコ・ロズベルグ
バリチェロ（ウィリアムズ）の突撃によりリタイア・・・
相変わらず不運続きという印象が。。


◆◇◆　ロータス・ルノーＧＰ　- Lotus Renault GP -　◆◇◆
重傷によるロバート・クビサの離脱でどうなるかと思ったけれど、チームメイトがしっかりと結果を残してくれた状況に。

ヴィタリー・ペトロフ
３位表彰台おめでとうございます。
実質のNo.1ドライバー昇格だと思うけど、その重圧にも負けない走行は凄かったです。
表彰後のインタビューで、嬉しそうにしていた姿が印象的でした。

ニック・ハイドフェルド
チームメイトとの差が出てしまいましたね。。
何気に、もう３２歳（汗）


◆◇◆　ＡＴ＆Ｔ　ウィリアムズ　- AT&T Williams -　◆◇◆
テストでは好調な感じだっただけに、開幕戦の結果は少しショックでしょうね。。

ルーベンス・バリチェロ
ロズベルグ（メルセデスＧＰ）とのバトル、あれはどうみても無謀です。
観ていて、絶対に前に出ることはできずに突撃すると思ったし（汗）

パストール・マルドナード
ルーキードライバーだけど、今後、頑張ってもらいたいです。


◆◇◆　ザウバーＦ１　- Sauber F1 Team -　◆◇◆
決勝後の車検で違反が発覚し、まさかの２台失格。
本当に違反だとしたらどうしようもないけど、レースでの勝負以外で順位が変動するのは何とかして欲しいです・・・

小林可夢偉
このレースでは、良さがそれほど見れなかった気がします。
チームメイトにも負けてしまったのが、残念でしたね。

セルジオ・ペレス
まさかのピットストップ１回作戦。
周りが慎重になる中、思い切った行動をしたのは、ルーキードライバーとは思えない凄さだと思いました。


◆◇◆　フォースインディアＦ１　- Force India Formula One Team -　◆◇◆
今年も浮き沈みの激しい（得意・不得意コースがはっきりしている）シーズンになるのでしょうか・・・？

エイドリアン・スーティル
無難なレースをしていた感じなのかな。

ポール・ディ・レスタ
１年目の開幕戦、まずは完走できた事が安心できるんじゃないかなと。


◆◇◆　スクーデリア・トロロッソ　- Scuderia Toro Rosso -　◆◇◆
開幕前の予想では、もしかしたらの雰囲気を出していたチーム。
でも、開幕してみると、最終的には両ドライバーとも１週差をつけられる結果。

セバスチャン・ブエミ　ハイメ・アルグエルスアリ


◆◇◆　チーム・ロータス　- Team Lotus -　◆◇◆
去年からの参戦チームの中で、今後、既存チームとなんとか戦えるようになるのは、このチームだけかな・・・

ヤルノ・トゥルーリ
非力なマシンながらも頑張っていると思います。

ヘイキ・コバライネン


◆◇◆　ヒスパニア・レーシング　- Hispania Racing F1 Team -　◆◇◆
えっと・・・。いきなり「107％ルール」適用って・・・
「資金云々・・・」は言い訳にしかならないです。Ｆ１は遊びじゃないんですから、参戦するからには最低でも決勝レースに出れるようにしないと・・・。

ナレイン・カーティケヤン　ビタントニオ・リウッツィ


◆◇◆　マルシャ・ヴァージン・レーシング　- Marussia Virgin Racing -　◆◇◆
何とか決勝レースには出れたけれど、他との差があり過ぎる感があります。

ティモ・グロッグ　ジェローム・ディ・アンブロシオ




まだ開幕戦という事もあって、全体的にタイヤ選択で慎重になっていましたね。

また、このレースではタイヤの状況によって、レースペースが結構変わった感じがします。ドライバーのマネージメント能力が少なからず左右されるとは言え、なんか違う気がする・・・

タイヤ交換時のピットストップも多くなって、正直微妙です・・・・・・



次戦は２週間後、【マレーシアGP】。

２００９年には、雨による悪天候でレース中断になったグランプリですね。



それでは。

テーマ : 日記 - ジャンル : 日記

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