湊の日記帳？　2012年09月28日

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マクラーレンのルイス・ハミルトンがメルセデスＡＭＧへ、ザウバーのセルジオ・ペレスがその空いたマクラーレンに移籍と言う発表がありましたね。

表向きとしては「新しい事への挑戦」みたいな事となっているけれど、「チームへの不満」や「お金関連（特に年俸）」の問題の方が大きかったのかなぁと思っています。「ドライバーズタイトル」を第一に考えるならマクラーレン残留で迷う事はなかったでしょうから。

ペレスのマクラーレン加入もビックリでしたね。
確かに、ウワサは流れていたけど、まさか本当の事になってしまうとは（汗）。でもまぁ、今シーズンは表彰台3回という活躍をしていますし、マクラーレンへの移籍もうなずけるかなぁと。

この流れ（ザウバー→マクラーレン）と言えば、キミ・ライコネン（現：ロータス）もそうでしたね。
私としてはライコネンにマクラーレン復帰をして欲しかったけれど、ロータスとの契約が残っているので、さすがにありえなかったかな（汗）
それに、マクラーレン側としても、「ベテラン2人」よりも「ベテラン+若手」にしておいた方が長期的に見ても良さそうですしね（汗）

さて、この移籍は来シーズン（2013年）からですが、残りの数レースの行方も気になるところです。

ハミルトンはもちろん「ドライバーズタイトル」は諦めていないでしょう。
ただ、チーム側としては複雑になるのかなぁと。。もし、「ドライバーズタイトル」を獲得しても「カーナンバー１」は貰えない（マシンに付ける事ができない）わけで・・・。また、離脱すると分かっているドライバーに現状以上の情報等（マシンのアップデートなど）を色々と与えると言うのも・・・。でも、記録としては残るから、最後までしっかりとしたサポート等はするのかな。

逆にジェンソン・バトンに対しては、今以上にサポートがしっかりするのかも？
変な話、ハミルトンは現状維持でもポイント獲得はしてくるだろうから、バトンの方をしっかりサポートしてより多くのポイントを獲得する事によって、「コンストラクターズタイトル」を確実に狙ってくるみたいな・・・？

まぁね、そんな些細な事（？）を考える必要はないんだろうけどね・・・（汗）

そう言えば、「可夢偉（ザウバー）がマクラーレンに行けば・・・」などと言うユーザーのコメントをみかけるけど、数度のチャンス（表彰台獲得と言う点で）をものにできていないのにマクラーレン側がそんなリスクを負うわけないと思います。

最後に。

私的感情での記事なので不快に思う事があるかもしれませんが、ご了承下さい。

それでは。