| HOME |
スポンサーサイト
上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。
新しい記事を書く事で広告が消せます。
【結果】2011年 F1 第9戦 イギリスGPの感想。
第9戦【イギリスGP】の私的感想です。
◆◇◆ レッドブル - Red Bull Racing - ◆◇◆
セバスチャン・ベッテル
中盤以降は、今季初の追いかける展開に。
ピットストップでのミスが痛かった感じかな。。その後はアロンソ(フェラーリ)を脅かす事はできずに2位フィニッシュ。ブロウンデフューザー禁止の影響が少しはあるみたいですね。
ただ、それでも2位と言うところがね・・・
マーク・ウェバー
このレースでも3位表彰台。
ラスト数週では、ベッテル(レッドブル)を抜いて欲しかったです。
後のコメントで、チームオーダー(順位維持[ベッテル:2位・ウェーバー:3位])を無視したみたいですね。私は良いと思いました。
もしこれが逆の展開(ウェーバー:2位・ベッテル:3位)だったらどうだったのでしょう?おそらく、ベッテルを先に行かせる様なチームオーダーが出ていたように感じます。
◆◇◆ マクラーレン - Vodafone McLaren Mercedes - ◆◇◆
ルイス・ハミルトン
序盤の彼は凄かったですね。観ていて楽しかったです。
ただ、タイヤへのダメージはかなりあるわけで・・・。早め早めの交換をするので、レース終盤は厳しくなりましたね。。
常に全力で挑むのはいいけど、今期のタイヤ特性を考えるとね。。もう少し全体のペースを考えてレースして欲しいです(汗)。まぁ、これが彼のスタイルなんだけどね・・・
ジェンソン・バトン
・・・・・・。。ピットクルーしっかりしてよ・・・
最後のタイヤ交換の時期を考えても、もしかしたら、3位表彰台(もしくは2位)は狙えたかもしれないのに・・・・・・
序盤は前についていけない感じだったけど、彼は全体を見てレースをしている感じなので、最終的には良い位置に来ますよね。観ていてなんか安心できます(汗)
◆◇◆ フェラーリ - Scuderia Ferrari Marlboro - ◆◇◆
フェルナンド・アロンソ
今季初優勝、おめでとうございます。
欲を言えば、ベッテル(レッドブル)とのコース上でのバトルが見たかったですね(汗)
ただね、、ルール変更直後に優勝って言うのは・・・。しかも、2位に約20秒差をつけているし。
フェリペ・マッサ
最終ラップのハミルトン(マクラーレン)とのバトル。またこの2人は接触しましたね(汗)
今回はどっちもどっちと言いたいところだけど、マッサは抜ききっていない感じで左に寄りましたからね~。ハミルトン批判が多いけど、この人も結構悪質だと思いますよ。
それにしても、チームメイトが優勝の中、彼は優勝争いができていないってどうなんでしょう。
◆◇◆ メルセデスGP - Mercedes GP Petronas Formula One Team - ◆◇◆
ミハエル・シューマッハ
う~ん・・・。カムイとの接触は完全に彼が悪いですね・・・
コメントでは「DRSを過小評価していた」と発言しているけど、プロならば把握はしておかないと・・・。例え、今シーズンからの導入でも、既に8レースしているんですから。。
ニコ・ロズベルグ
目立った点はなかったように感じたけど、最終的に6位フィニッシュなんですね。
◆◇◆ ロータス・ルノーGP - Lotus Renault GP - ◆◇◆
ヴィタリー・ペトロフ
ニック・ハイドフェルド
ブロウンデフューザー禁止により、一番ダメージを受けたチームかな。。
予選は2台とも「Q2」敗退と散々な結果に。。それでも、彼が8位フィニッシュでポイントを取れたのは良かったと思います。
◆◇◆ AT&T ウィリアムズ - AT&T Williams - ◆◇◆
ルーベンス・バリチェロ パストール・マルドナード
このチームの低迷はいつまで続くんでしょうか・・・・・・
◆◇◆ ザウバーF1 - Sauber F1 Team - ◆◇◆
小林可夢偉
今回のレースは「不運」の一言かな。
セルジオ・ペレス
何気に7位フィニッシュ。
決して早くないマシンでこの結果は、ドライバーの能力が高い証拠でしょうか。
◆◇◆ フォースインディアF1 - Force India Formula One Team - ◆◇◆
エイドリアン・スーティル ポール・ディ・レスタ
◆◇◆ スクーデリア・トロロッソ - Scuderia Toro Rosso - ◆◇◆
セバスチャン・ブエミ ハイメ・アルグエルスアリ
◆◇◆ チーム・ロータス - Team Lotus - ◆◇◆
ヤルノ・トゥルーリ ヘイキ・コバライネン
2台とも早々(10週まで)にマシントラブルでリタイア。
既存チームに追いつけるのはこのチームかと思わせておきながら、マシントラブルとか・・・
◆◇◆ ヒスパニア・レーシング - Hispania Racing F1 Team - ◆◇◆
ダニエル・リチャルド ビタントニオ・リウッツィ
◆◇◆ マルシャ・ヴァージン・レーシング - Marussia Virgin Racing - ◆◇◆
ティモ・グロッグ ジェローム・ディ・アンブロシオ
さて。
ブロウンデフューザーが禁止になったわけですが。
少なからず、各チームに影響が出ていたと思います。
得にルノーはちょっと可哀想・・・。。予選では「Q2」脱落になっちゃってたし・・・。
レッドブルにも影響は出ていますね。ピットミスがあったと言っても、その後は差をつめる事ができなくて、結果的に優勝できなかったわけですし。
マクラーレンは・・・。前戦(ヨーロッパGP)から不調なのでよく分かりません・・・(汗)
フェラーリ。
なんかね~、このチームを考えてのルール変更なんじゃないかなと思うんですよ。
フェラーリは「このルールで影響はない」と言っているみたいですしね。まぁ、使いこなせていない感じだったので当たり前かなぁと。
それに、ルール変更直後のレースでかなりの差をつけて優勝しているのを見てしまうと、「(フェラーリ優先のルール変更の事)それはありえない」と言われたとしても信じられません・・・
技術競争で差をつめるのではなく、こういったルール変更で差をつめるのは面白くないです。
次戦は2週間後、【ドイツGP】です。
6人のドライバーが母国GPとなりますね。
それでは。
◆◇◆ レッドブル - Red Bull Racing - ◆◇◆
セバスチャン・ベッテル
中盤以降は、今季初の追いかける展開に。
ピットストップでのミスが痛かった感じかな。。その後はアロンソ(フェラーリ)を脅かす事はできずに2位フィニッシュ。ブロウンデフューザー禁止の影響が少しはあるみたいですね。
ただ、それでも2位と言うところがね・・・
マーク・ウェバー
このレースでも3位表彰台。
ラスト数週では、ベッテル(レッドブル)を抜いて欲しかったです。
後のコメントで、チームオーダー(順位維持[ベッテル:2位・ウェーバー:3位])を無視したみたいですね。私は良いと思いました。
もしこれが逆の展開(ウェーバー:2位・ベッテル:3位)だったらどうだったのでしょう?おそらく、ベッテルを先に行かせる様なチームオーダーが出ていたように感じます。
◆◇◆ マクラーレン - Vodafone McLaren Mercedes - ◆◇◆
ルイス・ハミルトン
序盤の彼は凄かったですね。観ていて楽しかったです。
ただ、タイヤへのダメージはかなりあるわけで・・・。早め早めの交換をするので、レース終盤は厳しくなりましたね。。
常に全力で挑むのはいいけど、今期のタイヤ特性を考えるとね。。もう少し全体のペースを考えてレースして欲しいです(汗)。まぁ、これが彼のスタイルなんだけどね・・・
ジェンソン・バトン
・・・・・・。。ピットクルーしっかりしてよ・・・
最後のタイヤ交換の時期を考えても、もしかしたら、3位表彰台(もしくは2位)は狙えたかもしれないのに・・・・・・
序盤は前についていけない感じだったけど、彼は全体を見てレースをしている感じなので、最終的には良い位置に来ますよね。観ていてなんか安心できます(汗)
◆◇◆ フェラーリ - Scuderia Ferrari Marlboro - ◆◇◆
フェルナンド・アロンソ
今季初優勝、おめでとうございます。
欲を言えば、ベッテル(レッドブル)とのコース上でのバトルが見たかったですね(汗)
ただね、、ルール変更直後に優勝って言うのは・・・。しかも、2位に約20秒差をつけているし。
フェリペ・マッサ
最終ラップのハミルトン(マクラーレン)とのバトル。またこの2人は接触しましたね(汗)
今回はどっちもどっちと言いたいところだけど、マッサは抜ききっていない感じで左に寄りましたからね~。ハミルトン批判が多いけど、この人も結構悪質だと思いますよ。
それにしても、チームメイトが優勝の中、彼は優勝争いができていないってどうなんでしょう。
◆◇◆ メルセデスGP - Mercedes GP Petronas Formula One Team - ◆◇◆
ミハエル・シューマッハ
う~ん・・・。カムイとの接触は完全に彼が悪いですね・・・
コメントでは「DRSを過小評価していた」と発言しているけど、プロならば把握はしておかないと・・・。例え、今シーズンからの導入でも、既に8レースしているんですから。。
ニコ・ロズベルグ
目立った点はなかったように感じたけど、最終的に6位フィニッシュなんですね。
◆◇◆ ロータス・ルノーGP - Lotus Renault GP - ◆◇◆
ヴィタリー・ペトロフ
ニック・ハイドフェルド
ブロウンデフューザー禁止により、一番ダメージを受けたチームかな。。
予選は2台とも「Q2」敗退と散々な結果に。。それでも、彼が8位フィニッシュでポイントを取れたのは良かったと思います。
◆◇◆ AT&T ウィリアムズ - AT&T Williams - ◆◇◆
ルーベンス・バリチェロ パストール・マルドナード
このチームの低迷はいつまで続くんでしょうか・・・・・・
◆◇◆ ザウバーF1 - Sauber F1 Team - ◆◇◆
小林可夢偉
今回のレースは「不運」の一言かな。
セルジオ・ペレス
何気に7位フィニッシュ。
決して早くないマシンでこの結果は、ドライバーの能力が高い証拠でしょうか。
◆◇◆ フォースインディアF1 - Force India Formula One Team - ◆◇◆
エイドリアン・スーティル ポール・ディ・レスタ
◆◇◆ スクーデリア・トロロッソ - Scuderia Toro Rosso - ◆◇◆
セバスチャン・ブエミ ハイメ・アルグエルスアリ
◆◇◆ チーム・ロータス - Team Lotus - ◆◇◆
ヤルノ・トゥルーリ ヘイキ・コバライネン
2台とも早々(10週まで)にマシントラブルでリタイア。
既存チームに追いつけるのはこのチームかと思わせておきながら、マシントラブルとか・・・
◆◇◆ ヒスパニア・レーシング - Hispania Racing F1 Team - ◆◇◆
ダニエル・リチャルド ビタントニオ・リウッツィ
◆◇◆ マルシャ・ヴァージン・レーシング - Marussia Virgin Racing - ◆◇◆
ティモ・グロッグ ジェローム・ディ・アンブロシオ
さて。
ブロウンデフューザーが禁止になったわけですが。
少なからず、各チームに影響が出ていたと思います。
得にルノーはちょっと可哀想・・・。。予選では「Q2」脱落になっちゃってたし・・・。
レッドブルにも影響は出ていますね。ピットミスがあったと言っても、その後は差をつめる事ができなくて、結果的に優勝できなかったわけですし。
マクラーレンは・・・。前戦(ヨーロッパGP)から不調なのでよく分かりません・・・(汗)
フェラーリ。
なんかね~、このチームを考えてのルール変更なんじゃないかなと思うんですよ。
フェラーリは「このルールで影響はない」と言っているみたいですしね。まぁ、使いこなせていない感じだったので当たり前かなぁと。
それに、ルール変更直後のレースでかなりの差をつけて優勝しているのを見てしまうと、「(フェラーリ優先のルール変更の事)それはありえない」と言われたとしても信じられません・・・
技術競争で差をつめるのではなく、こういったルール変更で差をつめるのは面白くないです。
次戦は2週間後、【ドイツGP】です。
6人のドライバーが母国GPとなりますね。
それでは。
<<2作品の観賞終了。【アニメ最萌トーナメント2011】日程など。 | ホーム | 日曜日(10日)に購入した本。>>
Comments
Comment Form
Trackback
| HOME |